模擬式汽車衡工作原理及特點(diǎn)

模擬式汽車衡工作原理及特點(diǎn)

模擬式電子汽車衡由秤臺(tái)、模擬式稱重傳感器、模擬式稱重顯示器及模擬接線盒組成。

其工作原理：
當(dāng)載重貨車進(jìn)入承載器時(shí)，汽車重量首先通過秤臺(tái)作用于模擬式稱重傳感器，使其彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋式阻抗失去平衡，隨即產(chǎn)生并輸出與重量數(shù)值成比例的模擬電信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)過通過線纜傳輸至接線盒，經(jīng)過接線盒輸入至稱重顯示器。再經(jīng)稱重量示器中的放大線路、濾波線路、A/D轉(zhuǎn)換器后，模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字電壓信號(hào)，該信號(hào)輸入至微處理(CPU)對(duì)進(jìn)行處理，處理后的數(shù)據(jù)為被稱汽車重量相符的稱重結(jié)果數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)后由稱重顯示器的顯示屏或外接的大屏幕顯示器顯示出來(lái)。
模擬式電子汽車衡的主要特征是稱重傳感器輸出給接線盒的信號(hào)是連續(xù)的模擬電壓信號(hào)，從接線盒輸出至稱重顯示器的也是模擬電壓信號(hào)，工作原理圖見下圖。

稱重顯示器與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，稱重顯示器可同時(shí)把重復(fù)信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成稱重管理系統(tǒng)。

模擬式汽車衡工作原理及特點(diǎn)