貨車源頭治超稱重系統(tǒng)流程原理

貨車源頭治超稱重系統(tǒng)流程原理貨運(yùn)源頭單位監(jiān)管信息系統(tǒng)由源頭單位稱重檢測及視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（源頭單位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）和后端貨運(yùn)源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)組成。

源頭單位稱重檢測及視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（源頭單位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）由電子地磅稱重設(shè)備、車輛分離器、輪軸識別儀、車牌識別一體機(jī)、視頻監(jiān)控設(shè)備、數(shù)據(jù)采集一體機(jī)及其附屬設(shè)施構(gòu)成，由企業(yè)建設(shè)。

后端貨運(yùn)源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)一般由省、市、縣（區(qū)）三級貨運(yùn)源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)構(gòu)成。

省級貨運(yùn)源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)部署在廣東省政務(wù)云，負(fù)責(zé)集成、監(jiān)測全省貨運(yùn)源頭單位數(shù)據(jù)、稱重檢測數(shù)據(jù)，并上報(bào)至部級平臺；負(fù)責(zé)監(jiān)督全省各地源頭治超工作開展情況。

   市、縣（區(qū)）貨運(yùn)源頭單位監(jiān)管信息系統(tǒng)部署在各級交通運(yùn)輸主管部門機(jī)房或地市政務(wù)云，負(fù)責(zé)接入本區(qū)域源頭單位的檢測、監(jiān)控設(shè)備和數(shù)據(jù)，監(jiān)控本區(qū)域源頭單位檢測和監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行情況，對出場貨運(yùn)車輛裝載情況進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超限車輛出廠（場）自動報(bào)警，并能自動采集相關(guān)證據(jù)材料。

源頭單位：負(fù)責(zé)貨運(yùn)源頭單位稱重檢測及視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（源頭單位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）的建設(shè)及運(yùn)維，對所有出廠（場）車輛和稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行匹配，并實(shí)時(shí)將車輛稱重?cái)?shù)據(jù)、出廠（場）車輛數(shù)據(jù)、設(shè)備心跳信號數(shù)據(jù)上傳到管理部門源頭監(jiān)管系統(tǒng)。

縣（區(qū)）級管理部門：縣（區(qū)）可通過縣（區(qū)）系統(tǒng)接收、存儲所屬貨運(yùn)源頭單位所有出廠（場）車輛稱重?cái)?shù)據(jù)和出廠（場）數(shù)據(jù)、設(shè)備心跳信號數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對貨運(yùn)源頭單位的治超監(jiān)管，同時(shí)將匯聚的源頭治超檢測數(shù)據(jù)上傳到市級系統(tǒng)，如市級系統(tǒng)暫未建設(shè)，可臨時(shí)直接上傳到省系統(tǒng)。縣（區(qū)）系統(tǒng)由縣（區(qū)）管理部門自行決定是否需要設(shè)置和建設(shè)，如不需要可直接使用市級系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管，屬縣（區(qū)）源頭治超檢測數(shù)據(jù)直接上傳到市級系統(tǒng)。

市級管理部門：可通過市級系統(tǒng)接收、存儲所屬貨運(yùn)源頭單位所有出廠（場）車輛稱重?cái)?shù)據(jù)和出廠（場）數(shù)據(jù)、設(shè)備心跳信號數(shù)據(jù)，接收縣（區(qū)）系統(tǒng)上傳的源頭單位治超檢測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對全市貨運(yùn)源頭單位的治超監(jiān)管，同時(shí)將匯聚的源頭治超檢測數(shù)據(jù)上傳到省級系統(tǒng)。

省級管理部門：通過省級系統(tǒng)接收全省源頭治超檢測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對全省貨運(yùn)源頭單位數(shù)據(jù)的匯集和實(shí)時(shí)調(diào)閱。