無線便攜式汽車稱重系統(tǒng)
便攜式汽車稱重儀使用方法說明及工作原理:汽車以一定的速度經(jīng)過一定寬度的稱重臺面,由稱重臺面測出汽車每個軸的重量,然后累加得出汽車總重。汽車稱重儀稱重過程是一個強實時過程,需要傳感器及時采集汽車每個軸的數(shù)據(jù)并快速計算其重量。
當重物施加于稱重臺上,稱重臺會輸出電壓信號,輸出的信號大 小與重物的重量成正比,信號被送至放大器放大后,再經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換 器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量;該數(shù)字量的大小與信號的大小成正比,亦與重物 重量成正比 選擇合適的比例系數(shù)就有如下關(guān)系 :汽車輪重 = K(比例系數(shù))X 數(shù)字量
其中: K-- 由計算機自動選定 數(shù)字量 = 標定值對應的數(shù)字量減去空載時對應的數(shù)字量 將K及空載對應的數(shù)字量存于EPROM中,每次測量結(jié)束后,取出 上述兩個數(shù)值進行運算,運算結(jié)束后將結(jié)果送顯示器顯示,這 就是汽車的輪重值。將汽車的輪重相加,就得出汽車的軸重, 將汽車的軸重相加就得出汽車總重,減去車輛的額定軸載荷和 額定總重,就得出該車的軸超限值和總超限值。
無線便攜式汽車稱重系統(tǒng)
無線觸摸便攜式稱重儀技術(shù)參數(shù): |
量程選擇 | 輪重:≤20 噸 | ||
靜態(tài)綜合精度 | ±0.3% | 動態(tài)綜合精度 | ±3.0%FS |
靈敏度 | 0.7±0.1mV/V | 非線性 | ≤0.30%FS |
重復性 | ≤0.05%FS | 零點輸出 | 600±200UV |
輸入阻kang | 1000±10Ω | 輸入阻kang | 1000±10Ω |
工作溫度范圍 | -20~+60℃ | 溫度補償范圍 | -10~+60℃ |
靈敏度溫度影響 | 0.05%FS/10℃ | 零點溫度影響 | 0.05%FS/10℃ |
絕緣電阻 | 1000MΩ (100VDC) | 激勵電壓 | 9~12 DC |
過載能力 | 120% |
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